कोलकाता की विरासत का प्रतीक रही ट्राम सेवाएं 150 साल बाद बंद की जा रही हैं. पश्चिम बंगाल सरकार ने यातायात को कम करने और परिवहन के तेज़ साधनों को शुरू करने के प्रयास में कोलकाता की ट्राम को बंद करने का फैसला किया है.
पश्चिम बंगाल सरकार ने कोलकाता में ऐतिहासिक ट्राम सेवाओं को एस्प्लेनेड से मैदान तक के मार्ग को छोड़कर सभी मार्गों पर निलंबित करने का फैसला किया है. परिवहन मंत्री स्नेहाशीष चक्रवर्ती ने कहा कि यात्रियों को परिवहन के तेज़ साधनों की आवश्यकता होती है, और ट्राम अक्सर अपनी धीमी गति के कारण सड़कों पर भीड़भाड़ का कारण बनती हैं.
हालांकि, कई यात्रियों ने इस तर्क से असहमति जताई है, उनका कहना है कि शहर में यातायात के लिए ट्राम को दोषी नहीं ठहराया जा सकता. एक यात्री ने कहा, “कोलकाता में, हर कोने पर जाम होता है. इतने सारे वाहन हैं, और सड़कों की हालत अभी भी वैसी ही है. कोई नई सड़क नहीं बनी है. यहां तक कि बाईपास पर भी ट्रैफिक जाम रहता है, इसलिए ट्रैफिक जाम के लिए ट्राम को दोषी नहीं ठहराया जा सकता.
ट्राम बंद होने से यात्री भी निराश हैं, क्योंकि वे एक सस्ती और पर्यावरण के अनुकूल परिवहन प्रणाली का प्रतिनिधित्व करते थे. एक यात्री ने कहा. “इसे बंद नहीं किया जाना चाहिए. यह कोलकाता के लोगों, खासकर गरीबों के लिए जीवन रेखा है. अब महंगाई बढ़ गई है. बस में टिकट और टैक्सी से यात्रा करना ट्राम से यात्रा करने से ज्यादा महंगा है.”
कलकत्ता ट्राम उपयोगकर्ता संघ (CUTA) के उदित रंजन गुप्ता ने बताया कि ट्राम कोलकाता की विरासत का एक अनिवार्य हिस्सा थे और उनकी सेवाओं का निलंबन एक बड़ा झटका होगा. उन्होंने कहा, “ट्राम प्राथमिक परिवहन के एक ऐसे साधन की कहानी बताएंगे जो हमारे शहर का सबसे पुराना साथी है जो अभी तक जीवित है.”
ट्राम कंडक्टर मानस दास ने भी उम्मीद जताई कि सरकार ट्राम सेवाओं को विरासत परिवहन के साधन के रूप में जारी रखकर इस मुद्दे को हल कर सकती है क्योंकि लोग इसे जारी रखने के लिए शोर मचा रहे हैं.
कोलकाता में ट्राम की शुरुआत सबसे पहले 24 फरवरी, 1873 को अंग्रेजों द्वारा घोड़ों द्वारा खींची जाने वाली गाड़ियों के रूप में की गई थी. वे पटना, चेन्नई, नासिक और मुंबई जैसे अन्य शहरों में भी चलने लगे, लेकिन बाद में उन्हें बंद कर दिया गया.
कोलकाता की ट्राम, जो 150 साल तक चली, आखिरी ट्राम थी और शहर के सांस्कृतिक परिदृश्य का पर्याय बन गई थी.
कोलकाता में ट्राम का भी विकास हुआ, 1882 में भाप इंजन शुरू किए गए और 1900 में पहली बिजली से चलने वाली ट्राम शुरू हुई. शहर में इलेक्ट्रिक ट्राम का इस्तेमाल शुरू होने के लगभग 113 साल बाद, 2013 में एसी ट्राम शुरू की गई.
2023 में, जब कोलकाता में प्रतिष्ठित ट्राम ने अपनी सेवाओं के 150 साल पूरे किए, तो पूरे शहर में जश्न मनाया गया, जिसमें परिवहन मंत्री चक्रवर्ती और अन्य अधिकारी मौजूद थे.
चक्रवर्ती ने 2023 में कहा था कि ट्राम शहर का गौरव है. उन्होंने कहा. “आजकल, ट्राम के रूट पहले की तुलना में छोटे हैं. लेकिन सरकार ने ट्राम के कुछ विरासत मार्गों को बनाए रखने की कोशिश की. हमारी पहली प्राथमिकता यह सुनिश्चित करना है कि शहर में ट्राम सेवाएं कभी खत्म न हों.”
